Добро пожаловать в

Добрый вечер одноклубцы!

Сегодння поменял топливный фильтр, старый, как по мне,после разрезки ножовкой, не менялся со дня производства авто. До замены фильтра обороты двигателя на холостом ходу были 700, после замены стали 1500. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина завышенных оборотов и что надо сделать, чтоб обороты пришли в норму? Может обнулить мозг?
Буду признателен за любой совет!
Заранее всем большое спасибо!!!

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Фильтр после разрезки

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Сами опустятся со временем

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07

Спасибо "Aleksey R" за совет,
Обнулил мозг, обороты стали 1000, но не 700, как были, куда копать дальше?
Спасибо SoVa за совет, буду надеятся, что обороты сами в процессе работы двигателя станут в норму.
SoVa, подскажи, пожалуйста, а не мог ли я в процессе установки фильтра что-то нарушить, что повлияло на работу ХХ двигателя? Спасибо

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Добрый день одноклубцы!

Сегодня обнаружил каккой-то боченочек(см. фото). Подскажите, пожалуйста, для чего он нужен?На что он влияет? И самое главное, не могу определить(найти шлангу) куда его выход должен подключаться?
Буду признателен за любой ответ!
Заранее всем большое

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

это топливный фильтр от карбюраторной жиги, интересно куда он раньше был вставлен.

зы. скорей всего стоял на шланге к форсункам омывателя лобового стекла.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Спасибо "sauber",

Для топливного фильтра, сильно маленький и к нему шланга идет от какого-то датчика(см. фото). Есть ли у кого какие-нибудь мысли что это и куда его подсоединять?

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

В "Букваре" вычитал, что этот шланг(вход) идет с "электропневмоклапана увеличения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера", а куда должен идти выход из этого боченка? На какой шланг? Или цепь должна быть разорвана?

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Кто подскажет куда второй конец шланга с бобышкой соединять?

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

у меня шел шланг с ресивера на клапан повышения оборотов и дальше ничего небыло. фактически этот фильтр и есть конечная цепи. фильтровать воздух при открытии клапана повышения оборотов.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

у меня шел шланг с ресивера на клапан повышения оборотов и дальше ничего небыло. фактически этот фильтр и есть конечная цепи. фильтровать воздух при открытии клапана повышения оборотов.[/quote]

Я так и догадывался, но парадокс , посмотрел на RU форуме, этот шланг должен соеденятся с вакуумной магистралью, но в месте соеденения шланга у меня "тупо" стоит заглушка. Смотри фото, места соеденения отмечены красным. Что думаешь по этому поводу?

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Может это поможет

_________________
Carina E 1,6 LB 94 г.в. седан англичанка в 742 цвете 0983831144

Может клапан травил и поставили заглушку, т.к. обороты плавали, сложно сказать что там колхозили раньше. Кондер то и без этого работать будет , только обороты будут низкие , около ~500-550.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-